Mercredi 31 mars 2010

Championnat de Belgique à Warnant

Ce dimanche 21 mars Cédric était à Warnant. Petit village situé dans la vallée de la Molignée, Warnant accueillait la première manche du Championnat de Belgique d’Enduro. Quelques trois cents participants avaient fait le déplacement, preuve en est que cette épreuve reste une des plus belles inscrite au calendrier national.
Ce Championnat n’étant pas une priorité au calendrier de Melotski, c’est sans but de résultat que Cédric a pris part à la course «je ne vise pas le titre, je viens donc surtout pour emmagasiner des heures de roulage, il est aussi important que je ne me blesse pas, car le Championnat italien débute la semaine prochaine où je dois y faire de bons résultats». Cédric n’ayant pas eu le temps de reconnaître les spéciales, son but était de faire sa course sans pression «je rentre du Portugal où j’ai passé quinze jours avec le pilote que j’entraîne, j’ai eu fini de préparer ma moto hier soir très tard, je n’ai donc pas eu le temps de venir reconnaître les spéciales, je vais faire ma course et on verra les résultats en fin de journée». Comme il s’y attendait les premiers chronos ne sont pas à la hauteur des capacités du pilote GasGas Italie, mais Cédric le sait, il est là avant tout pour rouler, apprendre et ne pas prendre de risques à la veille du Championnat Italien. Melotski met du temps à trouver ses marques et face à un Goblet particulièrement en forme, il perd beaucoup de secondes lors du premier tour. Dans les boucles suivantes Cédric améliore constamment ses temps, ce qui lui permet au final de décrocher la seconde place «je suis très content de ma journée, bravo à Jeff qui était vraiment l’homme de la journée, pour ma part l’important était de rouler, de retrouver certains automatismes et de me faire plaisir … et c’est ce que j’ai fait, j’ai amélioré mes temps tout au long de la journée, c’était un bel enduro, avec deux belles spéciales … j’ai eu du mal dans la prairie particulièrement grasse à cause des pluies incessantes depuis quelque jours, ça faisait longtemps que je n’avais plus roulé dans une telle prairie, ce qui à nouveau m’a permis d’apprendre. Je prends du plaisir à rouler, je n’ai pas voulu forcer, prendre des risques inutiles, le plus important reste pour moi l’Italie et le Mondial». Cédric termine cette première manche belge sur la seconde marche du podium au classement Scratch et dans la catégorie E2. Dès le mardi, il prenait l’avion direction l’Italie pour la première manche du Championnat italien …

Championnat d’Italie à Viverone

Une semaine après la Belgique, c’est le Championnat Italien qui débutait le dimanche 28 mars dans le Nord du pays à Viverone. Pour Cédric cette épreuve était une étape importante, cette épreuve allait enfin être le moment de vérité, la course qui allait lui permettre de se mesurer face à d’autres pilotes participants également au Championnat du monde. Le Championnat italien est un championnat typé ‘mondial’, avec une organisation similaire, des spéciales avec des tracés typés mondial, des points show, des extrêmes … un tas de raisons qui poussent quelques pilotes du Championnat du monde à y participer en guise d’entraînement. Et Cédric y prenait le départ avec la ferme intention d’y réaliser un bon résultat. Dès le mercredi il a donc entamé son nouveau rôle de pilote d’enduro en reconnaissant pendant près de quatre jours les spéciales. Inlassablement il a parcouru des kilomètres à pieds afin de mémoriser un maximum de choses dans le but de prendre les meilleures trajectoires possible le jour de la course «je suis arrivé très tôt en Italie pour reconnaître les trois spéciales, j’ai parcouru à pieds les trois spéciales mercredi, jeudi, vendredi et encore samedi matin afin d’essayer de retenir un maximum d’éléments, c’est un nouvel exercice pour moi, il faut que je trouve des trucs parce que certains soirs, il m’arrivait de mélanger différents passages, j’en ai fait des kilomètres à pieds durant ces jours !»
Comme pour la Belgique, la course s’est déroulée sur un jour (dimanche) avec un peu plus de soixante kilomètres à parcourir trois fois. Initialement quatre tours étaient prévus mais, suite aux pluies, les organisateurs ont décidé de supprimer une boucle. Le parcours comportait trois spéciales par tour, une spéciale très typée cross avec de gros sauts et deux pierriers, une seconde tracée dans du sable et une troisième typée extrême tracée entre deux vallées remplies de rochers. Et ça démarre très fort pour Melotski qui, après les deux premières spéciales, prend la tête de la course «j’étais ravis, dès le premier tour, après les deux premières spéciales j’étais en tête, je ne m’attendais pas à me retrouver devant … par la suite je me suis un peu mis la pression, j’ai voulu trop bien faire, dans le second tour, je suis arrivé dans l’extrême et … je ne savais plus où passer, j’ai voulu être trop ‘propre’ soigner mes trajectoires et finalement ça m’a desservi, à force de vouloir chercher la meilleure trajectoire, je me suis ‘emmêlé les pinceaux’ et j’ai perdu beaucoup de secondes ce qui m’a crispé et m’a fait perdre pas mal de places dans le classement». Mais Cédric se reprend et entame le troisième tour plus détendu «pour la dernière boucle j’étais plus détendu, on a amélioré les réglages de la moto au fur et à mesure de la journée et j’ai retrouvé de bonnes sensations, mais il était trop tard pour remonter sur le trio de tête». Cédric termine cette première joute italienne à la sixième place, au regard des pilotes placés devant et derrière lui, c’est un excellent et encourageant résultat. Melotski semble prendre à cœur ce nouveau statut de pilote d’enduro et faire le maximum tout en n’oubliant pas le plaisir afin de réaliser de bonnes prestations en constantes progression «je suis très content de cette journée, je termine sixième mais quand on voit quels sont les pilotes qui sont devant, je ne peux qu’être satisfait ! Cette course était une étape importante pour moi et je suis heureux de constater que je ne suis pas loin des tops de la catégorie, c’est certain il reste encore du boulot, mais on va y aller comme prévu, en douceur, ne pas brûler les étapes, on observe, on note, on corrige … bref on travaille dans le bon sens, le team GasGas Italie est une formidable équipe, je suis très content d’avoir intégré ce team, on va continuer dans ce sens et on verra ce que ça va donner sur le mondial, mais pour le moment ce n’est que positif !».

Résultats :

Warnant : 1. J Goblet ; 2. C Melotte ; 3. K Gauniaux
Viverone : 1. A Belometti ; 2. S Albergoni ; 3. R Thain … 6. C Melotte

photos : fdavid.be - GasGas Italie